近年來，伴隨新能源車滲透率的快速提高，新能源車險“三高”問題(即車險保費高、出險率高、賠付率高)也被推上風口浪尖。如，近期熱度頗高的小米SU7，也被多位車主在社交平臺反映“保險費不便宜”。有車主曬出了自己的保費價格，基礎版包含交強險、商業險以及駕乘意外險，保費接近7000元，保費水平與50萬元的燃油車相近。

　　對此，小米公司在回應“小米SU7的保費和50多萬油車接近”的問題時曾提到，新能源車和燃油車商業險條款不同，新能源車專屬《條款》既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景，且還會根據新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單只通過車價進行比較。

　　新能源汽車保險監管新規正在醞釀中。近日，國家金融監管總局向財險公司等相關方下發《關于推進新能源車險高質量發展有關工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)，從三方面提出新能源車險發展思路，包括優化新能源車險供給機制、提升行業新能源車險經營水平、統籌推進各項重點工作，共計12條內容，其中多條規定與保費定價相關。

　　該消息引發熱議。有網友表示，新能源車使用成本那么低，就算保費多個千把塊，也還是換算的。(杜佳)