2臺(tái)車5個(gè)人27天 天天快遞恩施應(yīng)急物資車隊(duì)紀(jì)實(shí)
向正忠是蘇寧物流旗下天天快遞恩施網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人,新冠肺炎疫情發(fā)生后,他有了一個(gè)新身份:恩施州應(yīng)急物資車隊(duì)天天快遞隊(duì)長(zhǎng)。
這是應(yīng)急物資車隊(duì)的第一次任務(wù),要將一批口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資從荊州運(yùn)到恩施,“第一次任務(wù),怕出問題,只有跟在車上,我才放心。”
接下來的十來天,向正忠的天天快遞應(yīng)急車隊(duì),又接下3次重大緊急運(yùn)輸任務(wù),越來越多的醫(yī)療物資隨著他的車隊(duì),被分發(fā)到防疫抗疫一線,為疫情中的恩施,筑起了一道一道安全屏障。
恩施的第一支應(yīng)急物資車隊(duì)
(應(yīng)急物資車隊(duì)的活動(dòng)網(wǎng)點(diǎn))
向正忠是土生土長(zhǎng)的恩施人,對(duì)恩施很熟悉。
“恩施山多,境內(nèi)有武陵山、巫山、大婁山、大巴山四大山脈,雖然是旅游強(qiáng)州,但受地形自然因素影響,交通條件較差,運(yùn)輸不易,除農(nóng)產(chǎn)品以外的多數(shù)物資都要靠外面運(yùn)輸進(jìn)來。”
1月下旬,新冠疫情開始迅速蔓延,有16年物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的他,憑借敏銳的行業(yè)嗅覺和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),判斷可能會(huì)有緊急運(yùn)輸任務(wù)。他提前給幾個(gè)部門負(fù)責(zé)人打電話,讓他們協(xié)調(diào)好工作安排,做好準(zhǔn)備。
果然,春節(jié)期間,湖北多地物資尤其是醫(yī)療防護(hù)物資短缺告急。
恩施州成立了防疫指揮部,郵政主管部門發(fā)出組建應(yīng)急車隊(duì)的號(hào)召,向正忠第一時(shí)間遞交了申請(qǐng),并火速調(diào)度了2臺(tái)大貨車,調(diào)回了已經(jīng)休假的4個(gè)司機(jī),成立了恩施州第一支應(yīng)急物資車隊(duì)。
運(yùn)輸過程,難免和一線有近距離接觸,存在一定的風(fēng)險(xiǎn),召集司機(jī)這件事不能強(qiáng)壓任務(wù),不僅遵循自愿,他還要求司機(jī)征求家里人的意見。
讓他沒料到的是,名單里的四個(gè)司機(jī)兄弟,沒有一個(gè)“掉鏈子”,家人也都同意。
“不能耽誤物資運(yùn)輸?shù)拿恳环昼?rdquo;
( 向正忠拿到的車輛通行函)
天天快遞在恩施有30余個(gè)網(wǎng)點(diǎn),100余工作人員,作為網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人,向正忠說:“我能做的很有限,無(wú)法參與每一趟運(yùn)輸任務(wù),無(wú)法將物資發(fā)放到醫(yī)護(hù)人員和人民群眾手上。但是我們團(tuán)隊(duì)2臺(tái)車、5個(gè)人,有需要我們就出發(fā),盡我們所能保障完成運(yùn)輸任務(wù)。”
除了做好指揮部和司機(jī)們溝通的橋梁,落實(shí)人員和車輛的同行證明,向正忠的另一個(gè)工作重心是保障司機(jī)兄弟的后勤需求。
他會(huì)專程為司機(jī)送去干糧,而重中之重是“保護(hù)好他們不被感染是我的職責(zé)”。
他通過多方渠道買回的口罩、消毒液等防護(hù)用品,用來保障司機(jī)的需要。
“不能讓車子停在路上,不能讓司機(jī)卡在檢查點(diǎn)上,不能耽誤物資運(yùn)輸?shù)拿恳环昼?rdquo;。這是向正忠為自己工作提出的要求。
1月22日至今,向正忠已經(jīng)連續(xù)工作十余天。他不覺得累,相反,他心里甚至有些輕松。這份輕松,來源于自豪和成就感。
疫情兇猛的當(dāng)下,物流的重要性越發(fā)凸顯,他的天天快遞兄弟團(tuán)日常能服務(wù)恩施州里的人民所需,特殊時(shí)期,他們也能全力以赴,保障前線物資及時(shí)供應(yīng)。
應(yīng)急車隊(duì)的工作,純屬義務(wù),所有工作動(dòng)力都來源責(zé)任和愛心,來源于天天快遞兄弟們的凝聚力。
“我保證,在恩施,疫情不除,天天不退。”疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻,向正忠和應(yīng)急車隊(duì)里的天天兄弟們,已經(jīng)做好和疫情戰(zhàn)斗到底的準(zhǔn)備。
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